太原南站：落客区停车超1分钟将抓拍罚款

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由北向南的车辆需注意路牌

    从太榆路北200米左右，就可以看到有明显的进入太原南站的指示牌，由晋阳街、针织街前往太原南站的车辆在E型桥（互通立交桥）就要注意靠右行驶，看到南站西广场的定向匝道后进入匝道接送站。

    如果错过了进入定向匝道，则要一直向南走，直到龙城大街或者机场方向才能掉头。太榆路全线设计时速80千米，双向10车道，为快速通道，匝道口没有掉头路口。

进入匝道后注意区分出租车和社会车辆通道

    进入匝道后会有明显的指示牌，将出租车、中巴车、社会车辆进行区分。最左侧为出租车中巴车接送站通道，中间和最右侧为社会车辆接送站通道，地面也喷有明显的标志。

    出租车在接送站环路的内侧，社会车辆在接送站环路的外侧，需要提醒的是中巴车也可以走出租车通道。

    在匝道的下桥处，有明显的标志提醒送站车辆靠右行驶，接站车辆靠左行驶。送站车辆在落客后会进入一个地下通道，通过地下通道由站南街驶出。需要提醒的是地下通道有限高标志，不建议高于2米的车辆进入。

    旅游大巴车可以从E型桥上直接进入公交车停车场，接送站都可以在公交车停车场停留。

落客区停留超过一分钟将按违法停车处罚

    在匝道的下桥处，有几块标志牌：“送站车停车不得超过1分钟，违者抓拍”。太原交警支队对策研究室李东介绍，根据南站的设计，送站通行能力瓶颈为每小时640辆车，根据交警部门的实地调研，发现这个路段每小时送站车辆为800-900辆，而且接站的车辆要进入收费地下停车场，每车取卡到起杆时间为15秒，很容易造成拥堵。如果赶上暑运、春运等高峰期，南站将面临极大的交通压力。因此建议南站方面将取卡起杆改为牌照识别方式，这样车辆就可以不用停留。

    站前西广场的停车场可以容纳210辆社会车辆，如果发生拥堵，民警将封闭定向匝道，打开停车场入口，社会车辆可以在此落客，乘客可以通过地下通道进入车站。

    为了提高通行效率，将在落客区安装高清电子设备，通过智能识别，对停留超过一分钟的车辆拍照上网，按照违法停车处罚，罚款200元不记分。

gumu16892 天王

乱停车，罚是手段，不是目的，司机们还得注意提高素质。不能罚款就规矩，不罚款的地方就乱停

lxh5828 天王

同意楼上意见

voler 天王

南站设计得不好   造成拥堵的主因

任性的小凯 车坛法师

在南站接过几次朋友，等人一共没花多少时间，都不到半个小时。但就是从停车场往出走，就得磨蹭半个多小时甚至一个小时，收费那里太慢，从-2层一直堵到出口。