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陋习四 强行并道超车 “现在的公交车其实可以纳入到‘特权车’的行列，放着好好的公交专用道不走，非要和私家车挤，实在可气！”网友“NY A770”在百度太原公交吧里如是吐槽。而记者在采访中发现，由于公交车车身较长，在道路上利用“身体优势”强行并道超车的现象并不少见。 9月10日下午，记者正坐在1路公交车上，由于前方路口车辆较多，公交车普遍都在专用道内排队等候通行，然而就在这时，一辆编号为4-1867的10路公交车突然从专用道里穿了出来，斜着占据了两条车道。一时间，10路公交车后刹车声四起。而当一些车辆正准备进入右转车道时，10路公交车又猛地划出一道弧线，迅速占据了右转车道，整个过程一气呵成，周边的小车司机只能干瞪眼。 1路公交车司机看着笑出了声，“开车上路，说白了就是‘以大欺小’，公交车在这方面是不吃亏的。”据这位司机透露，几乎每天都有因为公交车强行并道超车发生的刮蹭事故，小型汽车虽然开起来灵活，但在面对公交车时，往往是吃亏的一方，因为很多年轻司机猜不透公交车的意图，而且加上公交车车身庞大，很容易影响对方的视线，所以很多有经验的小车司机，在上路时一般都会主动避让公交车，但很多新手却不了解这一点。 公交部门： “公交车跑那么慢，系安全带有用吗？” 就上述问题，记者首先向公交热线进行了反映，对方承认，当车内语音报警响起时，车辆确实是超速了，这是不允许的；自行车道按照规定是不允许公交车进入的，除非是在交警指挥下可以临时进入；关于系安全带的问题各车队确实有不同意见，他们也不知道该如何协调；而关于强行并道超车的问题，则没有明文规定，“这都是司机自己的问题，我们只能督促，没法具体管。” 而记者在采访太原公交控股(集团)有限公司运调处时，该处工作人员未对超速及强行并道超车发表观点。“我们的车跑那么慢，系上安全带有用吗？”这位工作人员告诉记者，他不了解公司内部有要求系安全带的文件，也不了解下属公司的具体执行情况，而关于公交车随意闯入自行车道，对方承认确有不妥之处，应该加以整改。对方同时表示，前段时间两起恶性事故发生后，他们已经加强了司机的安全教育，要求司机在通过路口和人行横道时，必须要停车观察，确认安全后才能通过。如果市民发现任何问题，可以拨打公交热线投诉。 交警部门： 近期或严查公交车违章 “公交车司机不系安全带肯定是不允许的，所有上路的车辆都应该系安全带，公交车也不例外。”9月11日上午，太原市交警支队秩序处相关人士在接受记者采访时表示，公交车不系安全带是非常危险的，“太原市的公交车都没有‘鼻子’，而且公交车行驶惯性很大，一旦发生碰撞事故，司机是第一受害者。”该人士同时表示，近期将对公交车不系安全带、擅闯自行车道等行为进行取证汇报，或将严查上述行为。（记者 郝晨光）
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发表于 2013-9-12 17:20:43
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发表于 2013-9-12 18:42:23
