并州路新景（五一广场至并州西街）
工人师傅们冒雨进行绿化
并州路公交站台已显雏形 双向增4车道、沿途种植17种植物、公交站台设WIFI…… “双向10车道、441盏路灯、32个公交站台……”10月14日，记者从太原市并州路坞城路道路改造项目指挥部获悉，目前，该条道路主路段整体施工基本完毕，相关设施正在紧张铺设中，已初步具备通行条件，当晚，该路段路灯首次点亮。 1 主体路段：双向10车道宽阔平坦 14日早8时，龙城细雨连绵。记者从广场出发，沿并州路一路向南，发现不少路段仍有工人冒雨施工。沿途，不时有疾驰而过的汽车，并州路虽未正式通车，但因路面已完成铺油，不少贪图近路的车主，已提前上路“享受”并州路通车带来的便利。 行走在改造一新的并州路上，宽阔平坦的双向10车道成为一大亮点。与之前的6车道相比，10车道将极大缓解交通压力。 在整个并州路、坞城路的改造中，最受瞩目的就是跨越长风街和南内环街的两座高架桥。当日上午，记者在并州路施工现场看到，为抢赶工期、按时完成工程建设，施工车辆机器轰鸣、来回穿梭，施工人员冒雨施工，场面丝毫没有因为这场突如其来的秋雨而有所放缓。 11时20分，记者来到并州路长风街路口，桥底下仍有工人在紧张施工。在高架桥东侧下坡地带，记者发现路面上的下水井盖裸露在外，旁侧有深浅不一的小坑。若自行车等非机动车行走其上，较为颠簸。施工人员介绍，井盖旁侧仍需铺一次油才能通行。 两座高架桥的长度均为620米，高8米、宽23米。据项目指挥部主任白亮介绍，受地形影响，两座桥梁都带有弧度，施工难度也较平直的桥面更大。 2 绿化：交叉种植着17种植物 “最低的是卫矛，高一点的是金叶榆，再高的是松树，当然，不管是在中央绿化分隔带，还是在两侧的行道树中，最高的都是白蜡或是银杏。”14日上午，并州路南内环街十字路口北侧800米处，几位工人师傅正将车上的卫矛往路边卸。现场负责人张师傅说，因为赶工期，所以要冒雨栽种树苗。 卫矛和松树比较常见，它们四季常青，可缓解司机驾驶中的疲劳感；金叶榆根系发达，耐贫瘠，水土保持能力强，用于城市绿化，不仅可以丰富太原的城市景观，观赏性极强，并可以创造巨大的生态效益、经济效益、社会效益；白蜡管理简单，寿命又长，是优秀的盆景材料；银杏树不生病虫害，耐寒能力强，生长期不产生垃圾，这些特性非常适合作为行道树。据了解，在并州路、坞城路的绿化带上，共有5大种类的17种植物，包括常绿乔木中的白皮松、油松、塔桧，落叶乔木中的银杏、白蜡、五角枫，小乔木中的西府海棠、日本晚樱、紫叶矮樱，花灌木中的丛生榆叶梅、木槿、天目琼花、红王子锦带、胶东卫矛球、金叶榆球，以及绿篱中的胶东卫矛和金叶女贞。“此次绿化建设也是改造一大亮点。”并州路、坞城路项目指挥部相关负责人介绍，目前街道景观效果已初步显现。与之前的绿化带相比，增加的银杏树、金叶榆与白蜡、松树、灌木等搭配在一起，参差不齐，错落有致，和谐并存，构成了一幅色彩斑斓、景色宜人的画卷。“这些树木除了景观效果好，主要是有很好的净化空气、降低噪音的作用。”现场施工人员介绍，施工方利用绿化隔离带，将并州路、坞城路的机动车道、非机动车道和行人便道隔离，不仅美化了景观效果，也有效分离了行人和车辆，使得安全性更高。 3 公交站台:新建32座，安装电子显示屏 当日早10时，记者在并州路广场西侧看到，新建的公交站台主体结构基本成型，为不锈钢制现代风格，站台内侧，顶层均为玻璃，颜色以黑色为主，简洁大方。在太原师范学院附近躲雨的施工人员介绍，站台内设置有一排连体坐椅，能满足十几个乘客同时休息。记者走访几个公交站台发现，多数站台仍在对主体结构施工，站台内细节暂未呈现。不过，在还未搭建好的公交站台上，记者看到每个站台的玻璃窗内都有一块电子显示屏。“电子显示屏除了不停翻滚显示线路信息外，还能查看途经公交车的到站信息。”施工人员告诉记者，并州路、坞城路总共新建32座公交站台，站台除了配置有电子显示屏外，还安装了无线WIFI，也就是说，等站台正式投入使用后，乘客候车时，将能通过手机上网。 4 路灯：共有441盏，均为“一头两用” 与府东府西街安装的中华灯相比，并州路、坞城路上安装的路灯显得简洁大方。对于近期关注并州路、坞城路改造的市民来说，造型简单清晰的路灯无疑让人眼前一亮。记者看到，该路段安装的路灯主色为银灰色，灯杆高约14米，犹如一根直插云霄的铁棍，从下到上开始瘦身，到顶端，直径近一米的灯杆仅剩下一根类似天线的细杆迎风飘摆。 施工人员说，此次并州路、坞城路共安装有441盏路灯，所有路灯均为“一头两用”，即路灯的顶部分两端，杆上安装两个灯，一个灯为白炽灯，负责照亮机动车道，另一个灯为节能减排型的LED灯，负责照亮非机动车道和人行道。此外，平均每个灯的照射范围在30米左右，而安装路灯时，则按照50米左右的间距，依次安装。根据路灯的生产厂商及施工人员鉴定，基本上目前安装的路灯，对于路面行人而言，不会存在死角。 5 配套设施:指路牌信息更具体，微循环仍在改造中 记者沿并州路自北向南看到，与并州路、坞城路形成交叉的并州东西街、双塔街、南内环街、狄村街、亲贤街、长风街、学府街、坞城路东西口和许坦西街9个路口，目前交通信号灯杆也已架设完毕；每个路口设置两个交通信号灯。项目指挥部主任白亮说，为保证通行质量，两座高架桥的上下桥口处未设置交通信号灯。“狄村街向东行驶920米可到达建设南路”“山西大学向东行驶800米到达南中环街”“距离体育路有1.3km”……道路新增的指路牌将距离和方向信息具体化，无疑是一项人性化举措。这些站牌标志既是司机行车的指示，固定的路上GPS，更可为路人提供道路信息。 目前并州路、坞城路还在实施微循环改造，涉及并州东街、双塔西街、南内环街、二营盘街、亲贤北街、长风街6个交叉口、34条小街巷，改造后的并州路、坞城路主线将取消左转，实现平面立交。 在南内环街以南、狄村街以北的路段，记者看到人行便道还处于铺设初期阶段。白亮表示，通车后，施工方还将对其做进一步完善。记者观察注意到，人行道共采用4种不同颜色、材质的花岗岩，层次错落有致，为整条道路增色不少。 值得一提的是，此次改造，并州路、坞城路地下管网的污水管径由原来的400厘米宽增至500厘米，并在道路两侧分别设置两趟管线，可大大提高排水量。(记者 赵德伟 胡丽娜 寇宁) ○相关 公共自行车服务点该路段将规划30个 10月14日，记者从太原市公交公共自行车服务公司获悉，并州路、坞城路将规划设计30个公共自行车服务点，预计最快的将于本月底投入使用。“目前，已有12个公共自行车服务点开始施工，5个服务点基础工程已完工，预计一周后，将安装管理箱、锁桩等配套设施。”太原公交公共自行车服务公司工作人员介绍，按照目前的施工进度，完工最早的服务点将于本月底投入使用，剩余的服务点预计将于年底前投入使用。
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发表于 2013-10-15 08:56:44
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发表于 2013-10-22 11:25:29
